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dem Bündnis für fairen Wettbewerb im Schienenpersonenverkehr

Positionspapiere und Stellungnahmen

Für Wettbewerb braucht es mehr als einen

Positionspapiere und Stellungnahmen

Bundesfinanzierung und Wettbewerb

Bisher ist der Kaiser nackt

Die Debatte um die Errichtung der im Koalitionsvertrag vorgesehenen gemeinwohlorientierten...

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Für Wettbewerb braucht es mehr als einen

Anders als im Fernverkehr auf der Schiene gibt es im SPNV ein recht klar definiertes Marktmodell.

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Fahrausweise von Tür

Fahrausweise von Tür zu Tür – das fordert die Politik seit vielen Jahren von der ÖV-Branche.

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mofair zu Gast bei STAUFEN

Gerade in turbulenten Zeiten wie diesen muss Platz und Zeit sein für strategische Überlegungen

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Mehr Digitalisierung wagen

Gemeinwohlorientierung der Infrastruktur als Treiber

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Stagnation in der Wettbewerbsentwicklung verhin...

mofair zur Vorbereitung des Eisenbahn-Sektorgutachtens der Monopolkommission

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Bundesfinanzierung und Wettbewerb

Über Jahrzehnte hat der per Grundgesetzt dazu verpflichtete Bund zu wenig Geld in den Erhalt der...

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Meilenstein der Bahngeschichte?

Der Start der neuen, gemeinwohlorientierten Infrastrukturgesellschaft war von pompöser Rhetorik...

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Schienenverkehr wächst weiter, Politik kommt n...

Präsentation des 8. Wettbewerber-Reports Eisenbahnen

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Pressemitteilungen

Branche mahnt: Nie weiter weg vom Deutschland-Angebot

DB stellt sich als “Ein Team. Fürs Klima.” dar, weigert sich jedoch, die Tickets eines neuen Nachtzugs in Deutschland zu vertreiben

GDL-Streiks: Tarifverhandlungen auf Augenhöhe ermöglichen

Folgekosten der Generalsanierungen: Bund darf sich nicht aus der Verantwortung stehlen

Trassenpreisbremse für alle – grundlegende Reform jetzt angehen

DB InFrago ist kein Grund zu feiern – Da hilft auch kein Kai Diekmann

Schiene im Haushalt 2024: Immer neue DB-Eigenkapitalerhöhungen sind keine Antwort
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