(Nachfolge der so genannten „Generalsanierungen“)
Das Konzept der ‚Generalsanierungen‘ hat sich in dieser Absolutheit nicht bewährt: Die Idee, man könne sehr unterschiedliche Abschnitte des Hauptnetzes quasi nach Schema F und in starren Sperrpausen sanieren, ist angesichts explodierender Kosten, auch nach Sanierung hoher Störanfälligkeit und drohendem Verkehrsinfarkt bei unzureichenden Umleiterstrecken gescheitert. Ala mofair nehmen wir die Versprechen der DB von 2022 ernst und leiten aus den Erfahrungen der bisherigen Sanierungsprojekte Anforderungen für ein überarbeitetes Netzsanierungskonzept ab. Dieses muss dann von der Branche der InfraGO, dem BMV und der Branche gemeinsam entwickelt und getragen werden. DB und BMV allein werden es nicht schaffen.
