Willkommen bei mofair,
dem Bündnis für fairen Wettbewerb im Schienenpersonenverkehr

Positionspapiere und Stellungnahmen

SPNV–Markt am Scheideweg

Positionspapiere und Stellungnahmen

Bundesfinanzierung und Wettbewerb

InFrago-Zwischenbilanz: Eigenständige Infrastruktur unve...

Am 3. September zogen die vier Verbände DIE GÜTERBAHNEN, VPI, PRO BAHN und mofair Bilanz über ...

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Parlamentarisches Frühstück bei der Bundespressekonferenz

Marktentwicklung im SPNV im Fokus

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SPFV-Markt weiterentwickeln

Wettbewerb im Schienenpersonenfernverkehr stärken – zugunsten von Fahrgästen, Verkehrswende ...

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SPNV–Markt am Scheideweg

Das SPNV-Marktmodell hat sich über zwei Jahrzehnte bewährt, muss nun aber nachjustiert werden...

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Für Wettbewerb braucht es mehr als einen

Anders als im Fernverkehr auf der Schiene gibt es im SPNV ein recht klar definiertes Marktmodell.

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Fahrausweise von Tür zu Tür

Fahrausweise von Tür zu Tür – das fordert die Politik seit vielen Jahren von der ÖV-Branche.

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Bundesfinanzierung und Wettbewerb

Über Jahrzehnte hat der per Grundgesetzt dazu verpflichtete Bund zu wenig Geld in den Erhalt der...

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Meilenstein der Bahngeschichte?

Der Start der neuen, gemeinwohlorientierten Infrastrukturgesellschaft war von pompöser Rhetorik...

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Schienenverkehr wächst weiter, Politik kommt nicht hinte...

Präsentation des 8. Wettbewerber-Reports Eisenbahnen

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Pressemitteilungen

Verbändebündnis fordert: Neu- und Ausbau der Schiene vorantreiben!

InfraGO: Bahnverbände halten die Herauslösung der Infrastruktur aus dem DB-Konzern für unverzichtbar

Baukostenzuschüsse statt Zwangsdarlehen

Eisenbahnverbände warnen: Milliardenkürzung bei der Schiene gefährdet Leistungsfähigkeit der Branche und Klimaziele

Einigung beim BSWAG – bestenfalls ein Zwischenstand

Branche mahnt: Nie weiter weg vom Deutschland-Angebot

DB stellt sich als “Ein Team. Fürs Klima.” dar, weigert sich jedoch, die Tickets eines neuen Nachtzugs in Deutschland zu vertreiben
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