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dem Bündnis für fairen Wettbewerb im Schienenpersonenverkehr

Positionspapiere und Stellungnahmen

SPNV–Markt am Scheideweg

Positionspapiere und Stellungnahmen

Bundesfinanzierung und Wettbewerb

SPNV–Markt am Scheideweg

Das SPNV-Marktmodell hat sich über zwei Jahrzehnte bewährt, muss nun aber nachjustiert werden...

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Vor EU-Wahl: Breites Bahn-Bündnis fordert euro...

EU-Klimaziele im Verkehr sind nur mit deutlich mehr Engagement für die Schiene erreichbar.

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Bisher ist der Kaiser nackt

Die Debatte um die Errichtung der im Koalitionsvertrag vorgesehenen gemeinwohlorientierten...

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Für Wettbewerb braucht es mehr als einen

Anders als im Fernverkehr auf der Schiene gibt es im SPNV ein recht klar definiertes Marktmodell.

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Fahrausweise von Tür zu Tür

Fahrausweise von Tür zu Tür – das fordert die Politik seit vielen Jahren von der ÖV-Branche.

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mofair zu Gast bei STAUFEN

Gerade in turbulenten Zeiten wie diesen muss Platz und Zeit sein für strategische Überlegungen

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Bundesfinanzierung und Wettbewerb

Über Jahrzehnte hat der per Grundgesetzt dazu verpflichtete Bund zu wenig Geld in den Erhalt der...

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Meilenstein der Bahngeschichte?

Der Start der neuen, gemeinwohlorientierten Infrastrukturgesellschaft war von pompöser Rhetorik...

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Schienenverkehr wächst weiter, Politik kommt n...

Präsentation des 8. Wettbewerber-Reports Eisenbahnen

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Pressemitteilungen

Einigung beim BSWAG – bestenfalls ein Zwischenstand

Branche mahnt: Nie weiter weg vom Deutschland-Angebot

DB stellt sich als “Ein Team. Fürs Klima.” dar, weigert sich jedoch, die Tickets eines neuen Nachtzugs in Deutschland zu vertreiben

GDL-Streiks: Tarifverhandlungen auf Augenhöhe ermöglichen

Folgekosten der Generalsanierungen: Bund darf sich nicht aus der Verantwortung stehlen

Trassenpreisbremse für alle – grundlegende Reform jetzt angehen

DB InFrago ist kein Grund zu feiern – Da hilft auch kein Kai Diekmann
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