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dem Bündnis für fairen Wettbewerb im Schienenpersonenverkehr

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Positionspapiere und Stellungnahmen

Anforderungen an die Struktur der Eisenbahnen des Bundes

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Elektromobilität und alternative Antriebe im SPNV

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Bewältigung der Corona-Krise

Strukturelle Fragen bleiben auf der Tagesordnung

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Demonstrations’zug‘ in Berlin

Wettbewerbsbahnen werben für nichtdiskriminierende Corona-Hilfen

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15 Jahre mofair: Schon viel erreicht – noch viel mehr vor!

Broschüre zum Jubiläum

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Daseinsvorsorge heißt nicht: Selber machen

3. Leipziger Gespräche zum Verkehrsmarktrecht

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Fachveranstaltungen beginnen wieder – aber vorsichtig

GDL präsentiert zweite Ausgabe ihrer Sicherheitsstudie

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Erneute Eigenkapitalerhöhung der DB AG EU-beihilferechtswidrig

Rechtsgutachten stützt Position der Wettbewerbsbahnen

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Schienennahverkehr treibt E-Mobilität voran

Preisoffensive mit der Brechstange hilft dem umweltschonenden Verkehr nicht

Wettbewerbsbahnen legen EU-Kommission Plan für Auflagen zur DB-Eigenkapitalerhöhung vor

GERMANY is missing a big opportunity to open the long distance rail market

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Eigenwirtschaftlicher SPFV entscheidend für Verkehrswende

Corona-Folgen im Schienenverkehr: Bundesregierung auf einem Auge blind
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Die richtige Organisation des Bahnsystems in Deutschland

Es ist Zeit für eine zweite Bahn-Reform

Wie weiter mit der DB AG?

Kopfgeld für Lokführer

Drei Pfeiler einer Bahnreform

Verkehrt im Verkehr

Politische Bahn = neue Bundesbahn?
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